Mechanik 4x4

39 thoughts on “Jak pozbyć się rdzy w samochodzie cz.2 KONSERWACJA PODWOZIA”

1. Michu zaktualizuj, pistolet do piaskowania za 60zl, podkład epoksydowy dwuskładnikowy i to jest na lata 🙂
   Pozdrawiam

   Odpowiedz

2. Dziękuję za radę i jestem w trakcie walki z rudą pozdrawiam autora i nigdy nie za mało profesjonalnej wiedzy ,teraz oglądne o hamulcach

   Odpowiedz

3. To co tu pokazujesz to jest robione niechlujnie. Podwozie nie doczyszczone, odspojona stara konserwacji pozostawiona, purchle pozostawione, wszystko byle jak popryskane

   Odpowiedz

4. Ściągamy Zawiercie,piaskowanie ,podkład epoxydowy przemysłowy, masa uszczelniająca. Znowu epoxyd a potem farba okrętowa epoxydowy . Na końcu wosk do profili .

   Odpowiedz

5. a jak by tak żywicom epoksydową pomalować ramę i podwozie

   Odpowiedz

6. Na coriinę przydał by się jeszcze jakiś podkład ?

   Odpowiedz

7. 5 lat temu ale dalej aktualne:) dzięki za film i teraz szukam podnośnika by to wszystko zrobić :p

   Odpowiedz

8. Mój znajomy mówił, że on konserwację podwozia robi poprzez posmarowanie olejem z silnika a następnie jedzie połapać kurzu na polną drogę xD

   Odpowiedz

9. właśnie konserwuje swoją bmw ma trochę latek ale lubię nią jezdzic dużo mi podpowiedziałeś dzieki

   Odpowiedz

10. A czy sodowanie lub czyszczenie lodem nie byłoby najlepszym rozwiązaniem jeżeli chodzi o zerową niszczalność metalu pod spodem rdzy?? bez uszkadzania powierzchni bazowej?? piaskowanie moim zdaniem niszczy strukturę metalu pozostawiając mikro uszkodzenia stali na powierzchni piaskowanej co przekłada się na zmniejszoną żywotność🤔

    Odpowiedz

11. Aby wnętrze progów wysuszyć można użyć opalarki… ostrośnie.

    Odpowiedz

12. Inteligentny gosc warto uzupełniać wiedzę od kogoś kto wie o czym mówi

    Odpowiedz

13. Czyściłem szlifierka różnymi szczotkami i odradzam każdemu. Lepiej na jakieś piaskowanie

    Odpowiedz

14. Subaru Forester 2006 rok. Mocno zardzewiałe podwozie. Dziś usłyszałem wycenę za odrdzewienie i konserwacje. +/- 3000 PLN. Proce mają trwać do 1,5 tygodnia. Gwarancja 20 lat. Możliwe że tyle ma kosztować taka usługa?

    Odpowiedz

15. Ja nigdy już Bitexem nie będę konserwował podwozia ponieważ po kilku latach woda dokładnie wypłukała Bitex z wnęk nadkoli . To tak z wieloletniego doświadczenia .
    Bitex może być dobry ale tam, gdzie woda nie dochodzi..

    Odpowiedz

16. Już coś kiedyś robiłem i wkrótce zabiorę się za podwozia. Rustfiller jest naprawdę super na rdzewiejące metale. Potem jakiś podkład antykorozyjny, farba. Mam Gravel Novol do testów. Dam go na podkład, a potem farba wierzchnia. Środki typu Brunox itp co są bezbarwne i śmierdzą nic ciekawego z rdzą z robiły u mnie. Podobne Corractive spirytusowa farba antykorozyjna, najgorszy szmelc jaki używałem.

    Odpowiedz

17. Mnie irytuje prowadzący ,non stop w każdym filmie eeeeemmm ten przerywnik świadczy o wyższości czy jak w przekazywaniu wiedzy?

    Odpowiedz

18. Facet na filmiku nie wie co to znaczy konserwacja. Naciagnie ludzi za maskowanie rdzy. To nie jest konserwacja. Spaprana robota. Jezeli nie wypiaskujesz rdzy to jej się nigdy nie pozbędziecie. I zrozumcie to. Możecie siebie oszukiwać. To nie są preparaty. Rdze musisz usunąć jak próchnice w zębach. A on tylko marketuje się na yt. Nie warto go słuchać. Czasem pomaga ale w kwestii konserwacji jest zielony i nie ma pojęcia .

    Odpowiedz

19. Myślałem sobie dzisiaj o konserwacji podwozia a tu cyk 5lat temu film zrobiony o konserwacjach.

    Odpowiedz

20. Poleci ktoś sensowne miejsce we Wrocławiu, gdzie zrobią konserwację podwozia w granicach kwoty 1tys – 1.5zl, czy z takie pieniądze nie warto nawet podchodzić do tematu?

    Odpowiedz

21. Co sądzisz o konserwacji rast chek ,warto czy szmelc ?

    Odpowiedz

22. Witam co to za środek na rdze że tak robi się na czarno jaka to nazwa ?

    Odpowiedz

23. Niektórzy leją olej przepalony w profile

    Odpowiedz

24. Próbował ktoś myć podwozie i konserwować szmatką nasączonym w oleju i powtarzać taki proces co roku ?
    10 letnie auta bez gruntownego piaskowania i demontażu całego zawieszenia w zasadzie nie nadają się do konserwacji. Widziałem kilka starszych autek po zakonserwowaniu bez oczyszczenia rudy to jak schodzi konserwacja to wychodzi jeszcze większe sito. 5:18 dla mnie to typowa przykrywka i niedokładnie doczyszczone.

    Odpowiedz

25. Czemu trzeba ściągać zbiornik paliwa

    Odpowiedz

26. Czy można czy konserwacji pomalować bak paliwa,przewody hamulcowe?

    Odpowiedz

27. Czy po zastosowaniu można od razu jechać samochodem?

    Odpowiedz

28. Odświeżając temat polecam wszystko doczyści go gołej blachy włókno murzyna i szlifierka na gołą blachę epoksyd Masterbond aluminium druga warstwa zabezpieczenia Masterbond barrier i na końcu noxudol 1600 cholerne dobre zabezpieczenie

    Odpowiedz

29. A co z podłóżnicami, które wewnątrz są zardzewiałe ale nie jestem w stanie ich oczyścić z rdzy?

    Odpowiedz

30. Super

    Odpowiedz

31. Coś spaniałego 🙂

    Odpowiedz

32. Co to za czarna substancja która był "malowany" zbiornik paliwa?

    Odpowiedz

33. Te wszystkie preparaty o kant d. Tylko chemia przemysłowa

    Odpowiedz

34. nie bierzcie tego za poradnik, szkoda waszej pracy, coś takiego tylko do piaskowania choć i tak między zgrzewami tego nie doczyscimy więc takie podwozie jest do naprawy blacharskiej… nie da się zatrzymać procesu rdzewienia, jedynie spowolnienie. pozdro

    Odpowiedz

35. Jakie jest wasze zdanie na temat stosowania fosolu w konserwacji podwozia ??

    Odpowiedz

36. Tak na prawdę prawidłowe zabezpieczenie antykorozyjne pojazdu to zdarcie starej mastyki ,pozbycie się rdzy po przez np.piaskowanie lub w drastycznych miejscach wycięcie i wspawanie nowego elementu ,zabezpieczenie wszystkiego podkładem reaktywnym,łączenia blach jak i całe podwozie masą natryskową ,wtedy mamy pewność ze jest to zrobione na lata

    Odpowiedz

37. Poleci ktoś kogoś konkretnego do profesjonalnej konserwacji w Łodzi lub okolicy?

    Odpowiedz

38. Ponoć wymiślili już auto na szczyny.

    Odpowiedz

39. Gitara

    Odpowiedz